日本。關門連絡船搭乘記:從九州往本州
▲搭乘航程僅五分鐘的「關門連絡船」,就可從九州的「門司港」到本州最南端的「下關」,這是在連絡船上所看見的「關門大橋」。 續前篇「《2011北九州》Day1-門…
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▲搭乘航程僅五分鐘的「關門連絡船」,就可從九州的「門司港」到本州最南端的「下關」,這是在連絡船上所看見的「關門大橋」。 續前篇「《2011北九州》Day1-門…
▲「舊門司三井俱樂部」:位於門司港車站斜對面,非常顯眼。 從門司港車站出來前別忘了順手拿張「門司港導覽地圖」,有中文版的,上面標註了門司港附近的景點位…
▲這是九州JR車站起點--門司港站的外觀,濃厚的復古情懷。 續上篇「《2011北九州》Day1-新北九州空港、朽网站」,我於「小倉站」下車,
為了這趟日本行,我考慮了很久,由於九州福岡機場的班次實在非常不優; 華航、國泰都是晚去早回;長榮稍好一點,是午去早回。
7/9(六)一時興起,自己來準備午餐,使用冰箱剩餘的青菜、快到期的香腸以及picante湯咖哩調理包。 北海道之行回到台灣後,我可是對Picante湯咖哩念念不忘,因為…
繼續把荒廢1個多月的北海道「牛奶糖開箱文」寫完……
北海道牛奶糖的第一篇大多是同系列且比較正常口味的,這一篇要來試試比較特別的口味。
2011北海道之旅的遊記終於整理到最後一個階段了,目前只剩在北海道多間商店所購買的45條牛奶糖還沒有放上來,之前一回台灣後,牛奶糖我全部集中在一個小箱子裡…
寫完各景點的遊記後,開始要來整理未提到的部分,像是在狸小路土產店買的一些知名土產,雖然已分享土產的照片,卻還未分享品嘗後的心得,這篇便是這些土產的開…
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