北九州行的第一天,花了一個下午在下關欣賞歷史古蹟, 直到最後一個景點:關門大橋及御裳川公園後, 準備回到門司港還車,最後還車時間是18:00, 準備進入關門人行隧道入口時,大約是15:30。 由於JOYiNT老闆說從下關走回門司端約10分鐘, 再由門司端騎回門司港還車也是10分鐘, 所以一直覺得時間綽綽有餘。 進入人行隧道入口時,步行者免費, 如果是騎機車或自行車者,需支付¥20。 另外須靠右行走,避免發生事故。 之後便搭乘這個蠻大空間的電梯下到地底。 下關端的人行隧道約距離地面55M。 ▲別忘了先蓋紀念章喔~ 紀念章在下關端與門司端皆有,兩個章分別是半圓形, 可以組合成一個圓形。 (蓋章的DM也有很詳盡的下關、門司港景點標示) ▲最後蓋完章的模樣(不過蓋的不好,圓圈沒連起來~) 蓋完章之後,可以到車站的觀光案內所取得「関門TOPPA!記念証」, 可惜來不及了,回到門司已經超過6點。 ◇関門TOPPA!記念証 看起來頗長的關門人行隧道,牽著腳踏車走可能要超過10分鐘。 而且感覺這裡的空氣並沒有非常好,氣溫也比外面燥熱一點。 人行隧道其實挺熱鬧的,許多中老年人就在此健身來回快走, 還有人在此訓練自己的小孩,看著那個小男孩在人行隧道裡來回跑了好幾趟, 早已全身濕漉漉,看了也替他覺得辛苦,但這小男孩真的很認真也有耐力。 從下關端開始,一路上都走得蠻順的! 不過由於在下關逛了很多景點,走了很多路, 其實已經有疲憊感了! 這一段走得很慢但比較舒適, 總算走到了下關(山口縣)與門司(福岡縣)的交界點。 接下來的路會比較辛苦了!!! 一旁的人行隧道介紹圖: 人行隧道的兩端是高點,接下來一路下滑,直到人行隧道的中點。 所以要開始往上爬,雖然是緩升坡,但推著腳踏車往上有點累, 盡量調整腳踏車的變速,但手短腳短的我要推車還是有點小困難,哈! 出來囉~總算走完總長780M的人行隧道, 雖然看起來很長,但實際上還好, 沒想到走出來已經接近17:50, 想到JOYiNT需要18:00準時還車, 趕緊騎著腳踏車返回門司港,衝啊!!! ▲關門人行隧道入口(門司端)外就是和布刈神社的鳥居。 匆忙趕路還車,沒想到門司端的路反而比較彎曲! 不過我還是想要留下沿途的風景作為紀念,偶爾停一下快速地拍下照片。 這一段可能是和「布刈觀潮公園」, 其實門司港的景點也很多, 應該可以和小倉的景點搭配成一日遊也不錯! JOYiNT老闆真的很厲害, 猶記得借車時他提到新聞報導晚一點會下雨, 沒想到匆忙騎車途中,竟然下起了毛毛細雨, 後來雨勢還稍稍轉大,讓人佩服日本的氣象準度。 最後順利還了車,感謝JOYiNT的老闆, 很親切也提供了不少的資訊, 唯一要注意的就是關門人行隧道如果慢慢走真的不只10分鐘 (要估20~30分,因為還要加上好奇及東張西望的時間。) ▲因接近晚間而開啟燈光的「藍翼橋」,下過雨反而看起來更為清新。 ▲舊門司海關。 ▲門司港懷舊展望台,原本想趁機上去看看, 不過由於運動量過大,早已飢腸轆轆, 且認為Day4還有機會來門司,便先回小倉填飽肚子! ▲門司港站。 ▲回到小倉囉~區間車票¥270 ▲小倉站月台上的拉麵店。 日本火車站月台真的很神奇,除了小型的雜貨店、 一間一間窗明几淨的休息室、吸菸室外, 還有拉麵店,有時等火車等太久, 肚子餓了就可以先進去飽食一頓,真方便! ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ※關門人行隧道 ◇所需時間:約15分(距離:780m) ◇通行可能時間:6:00~22:00 ◇費用:步行者免費,騎機車、腳踏車者¥20 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ |
小夫妻的旅攝生活 S&S Life
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